PROPUESTA PARA GARANTIZAR LA INSTALACIÓN DE PUNTOS DE RECARGA PARA CAMIONES ELÉCTRICOS

PROPUESTA PARA GARANTIZAR LA INSTALACIÓN DE PUNTOS DE RECARGA PARA CAMIONES ELÉCTRICOS

PROPUESTA PARA GARANTIZAR LA INSTALACIÓN DE PUNTOS DE RECARGA PARA CAMIONES ELÉCTRICOS

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La Comisión Europea, en el marco del plan Fit for 55 (que incluye la
prohibición de vender coches nuevos con motor de combustión interna), propone la obligación de que los
los Estados miembros de garantizar la instalación de puntos de recarga para camiones eléctricos en toda
a lo largo de la Red Transeuropea de Transporte, con una potencia de 1.400 kW en 2025 y de 3.500 kW en
2030, así como en todos los aparcamientos vigilados exclusivos para camiones en las carreteras de la RTE-T.

Además, Daimler Truck (Mercedes), Traton Group (filial del grupo Volkswagen y
que incluye MAN y Scania, por ejemplo) y Volvo Group han firmado un acuerdo vinculante
para crear una empresa conjunta de recarga pública para el transporte de larga distancia.

Esta red de recarga estaría abierta a cualquier operador de flotas en Europa. Esto significa que
prometen crear la Unidad del transporte de mercancías y autocares de larga distancia independientemente de la marca de
sus camiones. Para la infraestructura y las baterías de estos puntos de recarga, Mercedes-Benz Trucks
trabaja con Siemens Smart Infrastructure y la francesa ENGIE.

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